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	<title>Hidrógeno Verde &#8211; Soluciones criogénicas</title>
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	<description>Soluciones Criogénicas ofrece ingeniería, fabricación e instalación de sistemas criogénicos y gases técnicos. Especializados en mantenimiento y reformas de cisternas y tanques criogénicos, con enfoque en tecnologías avanzadas como vacío y tuberías aisladas por alto-vacío.</description>
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		<title>Nuevo reglamento europeo AFIR</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Jul 2025 15:07:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Transición energética]]></category>
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					<description><![CDATA[Nuevo reglamento europeo AFIR: cómo la infraestructura de hidrógeno y GNL transformará la red de transportes  EEl 25 de julio de 2023, el Consejo de la Unión Europea, presidido desde el 1 de julio por España, adoptó el Reglamento sobre la Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR), con el que en los próximos años  [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap" style="max-width:1248px;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two" style="--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:30px;"><h2 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:30;line-height:1.3;">Nuevo reglamento europeo AFIR: cómo la infraestructura de hidrógeno y GNL transformará la red de transportes</h2></div><div class="fusion-text fusion-text-1 fusion-text-no-margin" style="--awb-margin-bottom:30px;"><p><span class="fusion-dropcap dropcap" style="--awb-color:var(--awb-color5);">E</span>El 25 de julio de 2023, el Consejo de la Unión Europea, presidido desde el 1 de julio por España, adoptó el <a href="https://esmovilidad.transportes.gob.es/noticias/nuevo-reglamento-europeo-para-aumentar-las-estaciones-de-recarga-y-repostaje-afir" target="_blank" rel="noopener nofollow"><strong>Reglamento sobre la Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR)</strong></a>, con el que en los próximos años se instalarán más estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos en toda Europa.</p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two" style="--awb-margin-top:50px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-top-small:40px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:30px;"><h2 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:30;line-height:1.3;"><p>1. ¿Qué es el AFIR y por qué marca un antes y un después?</p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -1px; top: -10px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div></h2></div><div class="fusion-text fusion-text-2 fusion-text-no-margin" style="--awb-margin-bottom:60px;"><p data-start="900" data-end="1305">El <strong data-start="486" data-end="540">Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR)</strong> fue aprobado por el Parlamento y el Consejo europeos en abril de 2024. Sustituye a la antigua Directiva 2014/94/EU y convierte los objetivos de despliegue de infraestructuras para <strong data-start="721" data-end="750">combustibles alternativos</strong> en requisitos legalmente vinculantes:</p>
<ul data-start="790" data-end="1156">
<li data-start="790" data-end="887">
<p data-start="792" data-end="887"><strong data-start="792" data-end="823">Hidrógeno líquido o gaseoso</strong>: estaciones cada 200 km en la red básica TEN‑T antes de 2030.</p>
</li>
<li data-start="888" data-end="1039">
<p data-start="890" data-end="1039"><strong data-start="890" data-end="919">GNL (Gas Natural Licuado)</strong> para camiones: puntos de repostaje cada 400 km antes de 2025 y conversión progresiva de las estaciones a <strong data-start="1025" data-end="1036">bio‑GNL</strong>.</p>
</li>
<li data-start="1040" data-end="1156">
<p data-start="1042" data-end="1156">Puntos de recarga eléctrica de alta potencia para turismos y camiones, y suministro eléctrico a buques en atraque.</p>
</li>
</ul>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two" style="--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:30px;"><h2 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:30;line-height:1.3;">2. Impacto del AFIR en España y Portugal: un hub ibérico de gases limpios</h2></div><div class="fusion-text fusion-text-3"><p data-start="1229" data-end="1462">La Península Ibérica ya se perfilaba como <strong data-start="1271" data-end="1297">hub de hidrógeno verde</strong> gracias a proyectos como <strong data-start="1323" data-end="1332">H2Med</strong> (gasoducto Barcelona‑Marsella) y los corredores logísticos de <strong data-start="1395" data-end="1402">GNL</strong> en los puertos de Barcelona, Valencia o Sines. Con el AFIR:</p>
<ul data-start="1464" data-end="1838">
<li data-start="1464" data-end="1559">
<p data-start="1466" data-end="1559">Autovías A‑1, A‑2, A‑3 y A‑4 deberán incorporar <strong data-start="1514" data-end="1542">hidrogeneras criogénicas</strong> antes de 2030.</p>
</li>
<li data-start="1560" data-end="1693">
<p data-start="1562" data-end="1693">Las actuales 8 plantas de regasificación españolas se convertirán en nodos de distribución <strong data-start="1653" data-end="1664">bio‑GNL</strong> para el transporte pesado.</p>
</li>
<li data-start="1694" data-end="1838">
<p data-start="1696" data-end="1838">Se abren convocatorias de <strong data-start="1722" data-end="1751">Fondos Next Generation EU</strong> para cofinanciar estaciones y depósitos criogénicos con hasta el 50 % de la inversión.</p>
</li>
</ul>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two" style="--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:30px;"><h2 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="font-family:&quot;Plus Jakarta Sans&quot;;font-style:normal;font-weight:600;margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:30;line-height:1.3;"><p>3. Retos técnicos: por qué la criogenia es el pilar oculto</p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -35px; top: 14px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div></h2></div><div class="fusion-text fusion-text-4"><p data-start="1838" data-end="2257">El suministro de <strong data-start="1922" data-end="1946">H₂ líquido (‑253 °C)</strong> y <strong data-start="1949" data-end="1966">GNL (‑162 °C)</strong> exige infraestructuras fiables:</p>
<table style="width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0 8px;">
<colgroup>
<col style="width: 25%;" />
<col style="width: 35%;" />
<col style="width: 40%;" /> </colgroup>
<thead>
<tr style="background: #eef3f8; color: #003d6b;">
<th style="padding: 12px 16px; text-align: left;">Elemento crítico</th>
<th style="padding: 12px 16px; text-align: left;">Requisito</th>
<th style="padding: 12px 16px; text-align: left;">Solución criogénica típica</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr style="border-bottom: 1px solid #d9e2ec;">
<td style="padding: 12px 16px;">Almacenamiento</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Depósitos de doble pared con vacío &lt; 10⁻³ mbar</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Tanques QMax 3 000 L / isocontenedores 20 pies</td>
</tr>
<tr style="border-bottom: 1px solid #d9e2ec;">
<td style="padding: 12px 16px;">Transferencia</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Pérdidas ≤ 0,15 % h para H₂</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Líneas de tubería aislada por alto‑vacío (VIP)</td>
</tr>
<tr style="border-bottom: 1px solid #d9e2ec;">
<td style="padding: 12px 16px;">Seguridad ADR</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Detección de fugas &lt; 10⁻⁸ mbar·L/s</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Espectrometría de masas + prueba de helio</td>
</tr>
<tr style="border-bottom: 1px solid #d9e2ec;">
<td style="padding: 12px 16px;">Regasificación</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Caudal estable sin “boil‑off”</td>
<td style="padding: 12px 16px;">Vaporizadores atmosféricos con control PLC</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three" style="--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:25px;"><h3 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="font-family:&quot;Plus Jakarta Sans&quot;;font-style:normal;font-weight:600;margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:25;--minFontSize:25;line-height:1.4;">Oportunidad para pymes y operadores logísticos</h3></div><div class="fusion-text fusion-text-5"><p>Las estaciones de servicio convencionales tendrán que <strong data-start="2660" data-end="2673">adaptarse</strong> o <strong data-start="2676" data-end="2689">asociarse</strong> con especialistas en tecnología de vacío y gases licuados. Según la consultora Wood Mackenzie, la inversión en hidrogeneras en la UE superará los <strong data-start="2836" data-end="2848">6 000 M€</strong> de aquí a 2030; el 15 % se concentrará en España y Portugal gracias a:</p>
<ul data-start="2921" data-end="3162">
<li data-start="2921" data-end="2990">
<p data-start="2923" data-end="2990">Rutas de exportación de hidrógeno verde hacia el norte de Europa.</p>
</li>
<li data-start="2991" data-end="3091">
<p data-start="2993" data-end="3091">Corredores marítimos GNL/ bio‑GNL desde puertos españoles a hub logísticos franceses y alemanes.</p>
</li>
<li data-start="3092" data-end="3162">
<p data-start="3094" data-end="3162">Flotas de camiones de largo recorrido obligadas a reducir emisiones.</p>
</li>
</ul>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three" style="--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:25px;"><h3 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="font-family:&quot;Plus Jakarta Sans&quot;;font-style:normal;font-weight:600;margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:25;--minFontSize:25;line-height:1.4;">¿Qué podemos deducir?</h3></div><div class="fusion-text fusion-text-6"><p>El <strong data-start="3187" data-end="3195">AFIR</strong> acelera la implantación de <strong data-start="3223" data-end="3242">hidrógeno y GNL</strong> en el transporte pesado europeo. Detrás de cada estación habrá un entramado de <strong data-start="3322" data-end="3347">ingeniería criogénica</strong>, desde tuberías VIP hasta sistemas de vacío de alto rendimiento. Estar al día de la normativa y de las soluciones técnicas es clave para cualquier empresa que quiera participar en esta nueva cadena de valor energética.</p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:20px;width:100%;"><div class="fusion-separator-border sep-single sep-solid" style="--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:var(--awb-custom_color_1);border-color:var(--awb-custom_color_1);border-top-width:1px;"></div></div></div></div></div></div>
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		<title>El hidrógeno y el GNL como claves del cambio hacia una energía más limpia</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ghertyscvvbccls]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jul 2025 15:53:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Transición energética]]></category>
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					<description><![CDATA[Impulsando la transición energética: El hidrógeno y el GNL como claves del cambio hacia una energía más limpia. La transición energética es un proceso crucial que está tomando velocidad en todo el mundo, y el hidrógeno y el Gas Natural Licuado (GNL) se han convertido en dos de los principales protagonistas en este cambio  [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap" style="max-width:1248px;margin-left: calc(-4% / 2 );margin-right: calc(-4% / 2 );"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column" style="--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column"><div class="fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two" style="--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:30px;"><h2 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:30;line-height:1.3;">Impulsando la transición energética: El hidrógeno y el GNL como claves del cambio hacia una energía más limpia.</h2></div><div class="fusion-text fusion-text-7 fusion-text-no-margin" style="--awb-margin-bottom:30px;"><p><span class="fusion-dropcap dropcap" style="--awb-color:var(--awb-color5);">L</span>a <strong data-start="359" data-end="384">transición energética</strong> es un proceso crucial que está tomando velocidad en todo el mundo, y <strong data-start="454" data-end="470">el hidrógeno</strong> y el <strong data-start="476" data-end="505">Gas Natural Licuado (GNL)</strong> se han convertido en dos de los principales protagonistas en este cambio hacia fuentes de energía más limpias y sostenibles. En <strong data-start="634" data-end="660">Soluciones Criogénicas</strong>, estamos orgullosos de contribuir con nuestras soluciones criogénicas a este avance, proporcionando la infraestructura necesaria para el almacenamiento y transporte seguro de estos gases.</p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two" style="--awb-margin-top:50px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-top-small:40px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:30px;"><h2 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:30;line-height:1.3;"><p>Hidrógeno: La energía limpia del futuro</p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -1px; top: -10px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div></h2></div><div class="fusion-text fusion-text-8 fusion-text-no-margin" style="--awb-margin-bottom:60px;"><p data-start="900" data-end="1305">El <strong data-start="903" data-end="916">hidrógeno</strong> es considerado una de las <strong data-start="943" data-end="963">soluciones clave</strong> para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente en sectores de difícil descarbonización como el <strong data-start="1085" data-end="1106">transporte pesado</strong>, la <strong data-start="1111" data-end="1132">industria química</strong> y la <strong data-start="1138" data-end="1150">aviación</strong>. Se produce mediante la electrólisis del agua, utilizando energía renovable (como la solar o la eólica), lo que lo convierte en un <strong data-start="1282" data-end="1304">combustible limpio</strong>.</p>
<p data-start="1307" data-end="1771">El <strong data-start="1310" data-end="1334">hidrógeno criogénico</strong> se almacena y transporta a temperaturas extremadamente bajas (aproximadamente -253°C), y para garantizar su seguridad y eficiencia, es esencial contar con <strong data-start="1490" data-end="1531">sistemas de almacenamiento criogénico</strong> adecuados. En <strong data-start="1546" data-end="1572">Soluciones Criogénicas</strong>, hemos diseñado <strong data-start="1589" data-end="1620">isocontenedores criogénicos</strong> específicos para el <strong data-start="1641" data-end="1654">hidrógeno</strong> y sistemas de <strong data-start="1669" data-end="1705">tuberías aisladas por alto-vacío</strong> que aseguran su conservación y transporte en condiciones óptimas.</p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two" style="--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:30px;"><h2 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:30;line-height:1.3;"><p>GNL: Gas natural como alternativa al carbón y petróleo</p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -12px; top: 38px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div></h2></div><div class="fusion-text fusion-text-9"><p data-start="1838" data-end="2257">El <strong data-start="1841" data-end="1870">Gas Natural Licuado (GNL)</strong> es otro actor esencial en la transición energética. El GNL permite reducir las emisiones de CO₂ en comparación con el <strong data-start="1989" data-end="1999">carbón</strong> o el <strong data-start="2005" data-end="2017">petróleo</strong>, lo que lo convierte en una de las <strong data-start="2053" data-end="2085">alternativas más sostenibles</strong> en la <strong data-start="2092" data-end="2116">industria energética</strong>. El proceso de licuefacción del gas natural a temperaturas criogénicas (-162°C) facilita su almacenamiento y transporte de manera eficiente.</p>
<p data-start="2259" data-end="2670">En <strong data-start="2262" data-end="2288">Soluciones Criogénicas</strong>, contamos con una larga trayectoria en el diseño y fabricación de <strong data-start="2355" data-end="2378">isocontenedores GNL</strong> que cumplen con los más altos estándares de seguridad y fiabilidad. Estos contenedores permiten transportar el GNL de manera segura a nivel global, garantizando su conservación en estado líquido a través de tecnologías avanzadas de <strong data-start="2611" data-end="2634">aislamiento térmico</strong> y sistemas de <strong data-start="2649" data-end="2669">control de vacío</strong>.</p>
</div><div class="fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three" style="--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-margin-bottom-small:30px;--awb-font-size:24px;"><h3 class="fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="font-family:&quot;Plus Jakarta Sans&quot;;font-style:normal;font-weight:600;margin:0;font-size:1em;text-transform:none;--fontSize:24;--minFontSize:24;line-height:1.4;">La contribución de Soluciones Criogénicas</h3></div><div class="fusion-text fusion-text-10"><p data-start="1838" data-end="2257">En un mundo donde la <strong data-start="2745" data-end="2765">descarbonización</strong> se ha vuelto urgente, <strong data-start="2788" data-end="2814">Soluciones Criogénicas</strong> está comprometida en proporcionar soluciones tecnológicas que faciliten la <strong data-start="2890" data-end="2915">transición energética</strong>. Ya sea mediante el <strong data-start="2936" data-end="2978">almacenamiento de hidrógeno criogénico</strong>, el transporte de <strong data-start="2997" data-end="3004">GNL</strong> o el diseño de sistemas de <strong data-start="3032" data-end="3050">recarga de GNL</strong> para aplicaciones industriales, nuestra misión es ofrecer las <strong data-start="3113" data-end="3158">infraestructuras más eficientes y seguras</strong> para el manejo de gases industriales y limpios.</p>
<p data-start="3208" data-end="3390">El futuro de la energía está en <strong data-start="3240" data-end="3268">la innovación criogénica</strong>, y desde <strong data-start="3278" data-end="3304">Soluciones Criogénicas</strong>, trabajamos cada día para hacer realidad un mundo más limpio, sostenible y eficiente.</p>
</div><div class="fusion-separator fusion-full-width-sep" style="align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:20px;width:100%;"><div class="fusion-separator-border sep-single sep-solid" style="--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:var(--awb-custom_color_1);border-color:var(--awb-custom_color_1);border-top-width:1px;"></div></div></div></div></div></div>
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